Véhicules Électriques V2X : Quels Modèles sont Compatibles avec la Borne Sigen EV DC ?

C'est l'un des points les plus enthousiasmants de 2026 :

la borne Sigen EV DC ne se contente pas de charger, elle communique avec le véhicule. Pour que le V2H (alimenter la maison) ou le V2G (réinjecter sur le réseau) fonctionne, le véhicule doit être compatible avec la norme bidirectionnelle (souvent via le protocole ISO 15118-20).

Voici la liste des véhicules compatibles ou en cours de déploiement pour la recharge bidirectionnelle avec la technologie Sigenergy : Les pionniers (Technologie CHAdeMO) Ces modèles ont été les premiers à intégrer le V2G nativement. Pour les utiliser sur la borne Sigen (qui est en CCS2), un adaptateur certifié peut être nécessaire, bien que Sigenergy privilégie désormais le standard européen.

Nissan Leaf (Toutes versions depuis 2013) : La référence historique du V2X.

Mitsubishi Outlander PHEV : L'un des rares hybrides rechargeables à supporter le retour d'énergie.2. La nouvelle génération CCS2 (Standard Européen)C'est ici que Sigenergy déploie tout son potentiel de 25 kW. Ces véhicules utilisent le port de charge rapide standard

Renault R5 E-Tech : Livrée nativement avec le chargeur bidirectionnelle V2G/V2H.

Hyundai IONIQ 5 & IONIQ 6 : Compatibles V2L (appareils) et préparées pour le V2H complet via mise à jour logicielle.Kia EV6 & EV9 : L'EV9 est l'un des modèles les plus avancés pour le stockage domestique grâce à sa grosse batterie de 99 kWh.

Volkswagen (Série ID.4, ID.5, ID.7) : Les modèles équipés de la batterie 77 kWh supportent le V2H via les mises à jour ID. Software 3.5+.

Volvo EX90 & EX30 : Conçus dès le départ pour servir de batterie domestique

Le cas Tesla et les marques Premium

Tesla Cybertruck : Le premier modèle Tesla à supporter officiellement le "Powershare" (V2H).

Tesla Model 3/Y (2024+) : Sigenergy a démontré lors de tests récents (via protocole DIN70121) une compatibilité avec certains modèles récents, bien que Tesla doive encore activer totalement la fonction logicielle.

BMW iX3 (2026) et Audi e-tron : Les nouvelles plateformes 800V sont compatibles avec le module de charge DC de Sigenergy.Résumé technique pour votre site :

MarqueModèles phares

Type de V2X

RenaultR5, Mégane E-TechV2G / V2H / V2LKia / HyundaiEV9, Ioniq 5/6V2H / V2LNissanLeaf (via adaptateur)V2G / V2HVolkswagenID.4, ID. BuzzV2HTeslaCybertruckV2H / V2L

Plus de renseignements ici : 05 32 00 21 76.

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